A resistência ao óleo de peças de borracha de diferentes materiais

Existem muitos tipos de materiais de borracha, que são divididos em borracha polar (borracha resistente a óleo) e borracha não polar (borracha não resistente a óleo) de acordo com a resistência ao óleo. Então, como fica a resistência ao óleo de vedações de borracha de diferentes materiais?

1. Resistência ao combustível: as vedações de borracha fluorada FKM e as vedações de borracha de fluorosilicone FMVQ têm resistência relativamente boa ao óleo combustível. Entre elas, a borracha de cloropreno e a borracha de polietileno clorado CPE têm baixa resistência ao combustível. A resistência ao combustível das vedações de borracha nitrílica NBR aumenta com o aumento do teor de acrilonitrila, e a resistência ao combustível da borracha de clorohidrina é melhor do que a da borracha nitrílica.

2. Resistência a combustível misto: as vedações de borracha de fluorosilicone FMVQ e de borracha de flúor FKM têm boa resistência a óleo combustível misto, seguidas pela borracha acrílica com baixa resistência a combustível misto, e as vedações de borracha NBR com alto teor de flúor têm melhor estabilidade a combustível misto.

3. Resistência ao óleo mineral: a borracha nitrílica NBR é um material de vedação de borracha resistente a óleo mineral comumente usado. Sua resistência ao óleo mineral aumenta com o aumento do teor de acrilonitrila, mas a resistência ao calor da borracha nitrílica com alto teor de acrilonitrila é limitada. Quando a temperatura do óleo atinge 150 graus, borracha nitrílica hidrogenada, borracha fluorada FKM, borracha fluorada FMVQ e borracha acrilato devem ser usadas. Quando a temperatura do óleo atinge 150 graus, a borracha fluorada FKM e a borracha fluorada FMVQ têm melhores efeitos. Mas o custo é alto. Para reduzir o custo, menos de 50% da borracha acrilato pode ser incorporada à borracha fluorada FKM, e o desempenho da borracha vulcanizada após o uso não diminuirá em mais de 20%.

4. Resistência ao combustível de oxidação ácida: Para combustível de oxidação ácida, o hidroperóxido no combustível de oxidação ácida pode deteriorar o desempenho da borracha vulcanizada, então a borracha nitrílica e a borracha epicloridrina comumente usadas no sistema de combustível são difíceis de atender aos requisitos de uso a longo prazo. Apenas elastômeros contendo flúor, como borracha fluorada FKM, borracha de fluorosilicone FMVQ, nitrila de fósforo fluorado e borracha nitrílica hidrogenada têm melhor desempenho. A borracha nitrílica comum não pode funcionar por muito tempo em gasolina ácida de 125-graus. Apenas a borracha nitrílica com baixo doador de enxofre ativado por óxido de cádmio e negro de fumo branco como principais matérias-primas pode resistir melhor à gasolina ácida. Aumentar o conteúdo de acrilonitrila pode reduzir a permeabilidade da gasolina ácida.